發布時間：2014-09-30 點擊量：  關鍵詞 : 控制電纜
來源：配電自動化建設發展良好

 遠洋控制電纜訊：目前在中國，配電自動化的發展可謂是如虎添翼，不斷取得新的成就，在控制電纜行業市場萎靡的情況下依然可以大放光彩。那么為什么配電自動化可以如此順利的發展呢，讓我們來一起了解一下具體情況。

         9月25日，160多位國內外專家在英大傳媒集團《供用電》雜志主辦的CICED2014國際配電自動化建造實習研討會上，一起探討怎么進步配電自動化有用化水平，建造一個構造合理、技術較佳、靈敏牢靠、經濟高效的現代配電網。控制電纜      

中國在配電自動化建造上卓有成效。據國家電網公司運維維修部配電自動化高檔主管林濤介紹，到當前，國家電網公司累計批復86個配電自動化試點 項目。檢驗投運配電自動化項目57個（工程檢驗35個、有用化22個），覆蓋區域面積28164.1平方公里（含擴建有些），涉及10kV線路14796 條，占所在城市供電線路的31.31%，開關站2091座、環網柜16319座，配電室4373座、柱上開關47163臺。據南方電網公司出產設備部配網 辦理處處長李有鋮介紹，南方電網公司累計有39個城市展開配電自動化試點項目，這些試點項目進步了供電牢靠性，有用縮短了毛病搶修時間，其間佛山毛病均勻 停電持續時間縮短為0.85 小時/ 次，深圳縮短為1.58 小時/ 次，中山縮短為1.50 小時/ 次。控制電纜配電自動化是不是越高檔越好？當前，有些城市在配電自動化建造過程中呈現貪大求全的狀況。臺灣中原大學許世哲教授以為，配電自動化的施行應思考經 濟效益。李有鋮以為，配電自動化建造應歸納思考城市定位、供電牢靠性要求、網架構造完善程度、技術力量和根底辦理條件等要素，力求體系簡練、有用、經濟。

國網杭州供電公司、南網佛山供電局別離共享了建造配電自動化的成果和經歷，在配電自動化建造中應重視有用性，不一味尋求高規范建造，避免因配電網頻繁改造而形成重復建造。2014年，配電自動化建造迎來了展開歷史上的高峰期，從出資金額和建造項目數量都比往年有了較大的增幅，配電自動化展開已步入快車道。將來的配電網將愈加智能，建造愈加靈敏與自動的配電網將是將來配電網自動化的展開方向。

配電自動化是進步配電網供電牢靠性的重要手法，跟著配電網展開，特別是分布式發電的疾速展開，配電自動化建造使用面臨著新形勢。很多可再生能源發電并入配電網，改變了配電網的運轉模式，當電力線路呈現毛病時，亟須疾速處理“毛病在哪里”、“負荷在哪里”的問題。

歐 洲的配電自動化建造起步較早，也較為較佳。“因為歐洲各國的狀況不一樣，歐洲配電公司存在多元、牢靠、中立的特色，在需求響應、分布式電源接 入、電動汽車、靈敏負荷辦理、電能質量和電網優化操控等方面都面臨著很大的應戰，因而怎么使用規范化使各國的處理方案協同配合起來，并將歐盟的規范和國際 規范一致，是歐洲展開配電網面臨的一個大問題，于是提出了‘規范至上’的標語。”意大利電科院（CESI）高檔顧問Riccardo Maria Seresini說。

 

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